MB

ŘSD opraví kryt na částech D5 z Rozvadova na Plzeň, provoz omezí 3. až 14. 10.

Plzeň 29. září (ČTK) - Plzeňské Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájí v pondělí opravy cementobetonového krytu vozovky částí dálnice D5, hlavně ve směru z Rozvadova na Prahu. Provoz bude částečně omezen od 3. do 14. října v různých úsecích D5 mezi 89. až 131. kilometrem, řekl ČTK mluvčí ŘSD Adam Koloušek. Jde zhruba o úsek od Líní za Plzní před Bor u Tachova. V místech stavby bude doprava svedena do jednoho jízdního pruhu.

"Podle dlouhodobého sledování poruchovosti krytu vozovek mezi kilometry 88,5 až 131,4 byly vybrány lokality, na nichž bude provedena oprava degradovaných cementobetonových desek, které jsou zde drceny provozem i třením mezi sebou," uvedl mluvčí.

Práce na části dálnice Rozvadov - Plzeň budou rozdělené do čtyř etap. "Jako první přijde na řadu od 3. do 6. října část levého jízdního pruhu, pravý pruh a zpevněná krajnice mezi kilometry 109,25 až 108,885 ve směru na Prahu," uvedl mluvčí. Současně se bude do 7. října opravovat ve stejném směru část levého pruhu, pravý pruh a krajnice mezi kilometry 106,280 až 104,426. Od 6. do 9. září je v plánu levý a pravý pruh plus zpevněná krajnice mezi kilometry 95,66 až 95,965 v opačném směru na Rozvadov.

Následně od 8. do 14. října budou stavbaři obnovovat povrchy tří úseků - část levého pruhu, pravý pruh a zpevněnou krajnici mezi 102,32 až 101,55 kilometrem, dále kilometry 95,025 až 93,495 a 91,450 až 90,029 km, vše ve směru na Prahu.

Opravu provede společnost EDS Trade s.r.o. za 13 milionů Kč s DPH.

Na cementobetonových horních vrstvách D5, vybudovaných před 24 lety, se místy tvoří takzvané mikrotrhliny. ŘSD technologii přestalo používat v roce 2012. "Využívala se v řadě míst evropské dálniční sítě. Podobné následky jsou řešené v řadě evropských zemí," řekl v roce 2019 mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Tehdy uvedl, že ŘSD opraví do pěti let povrch na 61 kilometrů dlouhém úseku dálnice D5 od okraje Plzně (90. kilometr) po Rozvadov. ŘSD nechává od roku 2018 betonové vozovky impregnovat, což snižuje nasákavost betonu a prodlužuje jejich životnost.

Na druhou stranu D5 od Prahy po 90. kilometr je asfaltový povrch.