Mageba do Česka přináší speciální mostní závěry pro široké využití Zdroj: mageba Skupina mageba byla založena ve Švýcarsku v roce 1963. Do jejího portfolia spadají stavební ložiska, dilatační závěry, seismická ochrana, monitoring staveb i tlumení vibrací pro dopravní, průmyslové a pozemní stavby. Od roku 2015 v České republice působí prostřednictvím své dceřiné společnosti. Ovšem svou historii u nás píše mnohem déle. Její dilatační závěry jsou k vidění například na panamském mostě Puente Atlántico, čínském mostě Ba Ling He Bridge nebo na taiwanském mostě Danjiang Bridge. k dalšímu zásahu do nosné konstrukce. „Závěr se dá snadno namísto starého zrealizovat pouze v tloušťce vozovky. Tak šetříme čas a náklady na stavební práce, které by s tím jinak souvisely, například redukujeme délku dopravní uzávěry,“ popisuje přednosti mostních závěrů generální manažer společnosti mageba David Jelínek. Mezi jejich další výhody patří i rychlá doba instalace. Možnost osazení po částech navíc snižuje riziko dopravní zácpy. Kde se dají využít? Dilatační závěr TENSA®CRETE se používá hlavně pro asfaltové a betonové vozovky a lze ho instalovat prakticky na všechny nové i stávající mosty. Díky své nízké montážní výšce je zvláště vhodný Co jsou systémy TENSA®CRETE? Systémy TENSA®CRETE typ RE a RE-LS jsou mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry pro šířku spáry do 80 mm u typu RE a 100 mm u typu RE-LS (tyto hodnoty se mohou lišit v závislosti na ustanovení normy). Typ RE-LS je navíc vybaven protihlukovými prvky v podobě „sinusových desek“. Výsledkem je snížení hluku až o 80 %. Ocelové krajní profily dilatačních závěrů TENSA®CRETE jsou kotveny do vodotěsného polymerbetonu ROBO®FLEX. Závěry jsou vhodné pro novostavby i pro projekty rekonstrukcí. Velkou výhodou je rychlá a cenově výhodná instalace systému, protože se mostní závěr instaluje pouze v průřezu vozovky a nedochází 62 pro dodatečnou montáž v případech, kdy jsou stávající zálivkové mostní závěry vytlačeny nebo jsou popraskané v důsledku intenzivního používání. Totéž platí pro výměnu opotřebovaných kobercových mostních závěrů (např. poškozených těžkou technikou na odklízení sněhu). „Dilatační závěry lze implementovat do každého mostu, ale fakt je ten, že do novostavby, pokud by neměla specifickou TECHNOLOGIE Expansion joints TENSA®CRETE Type RE and RE-LS easy to install, noise-reducing, durable mageba expansion joints – for lasting driving comfort Switzerland www.mageba.ch Vlastnosti produktu • Pohyby ve všech třech osách a rotace mostu jsou možné bez omezení • Šířka spáry, v závislosti na normě, až 80 mm pro typ RE a 100 mm pro typ RE-LS • Krátká doba tuhnutí polymerbetonu, pojíždění vozidel možné za pouhých 4 až 6 hodin po instalaci • Lze provádět instalaci po jednotlivých pruzích – výsledkem je snížení rizika dopravní zácpy • Snadné přizpůsobení různým materiálům a tloušťkám navazujících konstrukcí • Závěry jsou 100% vodotěsné • Odolné vůči opotřebení a chemikáliím • Snížení hluku až o 80% díky sinusovým deskám snižujícím hluk u typu RE-LS
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=