95 dočasně po dobu výstavby a propojení oblouku. Ty však stavbaři demontují, stejně jako dva provizorní betonové pylony, k nimž jsou lana ukotvena. Zajímavostí je, že náklon těchto pylonů při napínání lan v extrémech dosahoval až devět centimetrů. V další fázi výstavby vybudují stavbaři pilíře a dokončí nosnou konstrukci, která bude ležet právě na hotovém oblouku. Původní most se bourat nebude Nový železniční most přes Orlík roste v osové vzdálenosti pouhých devíti metrů od původního ocelového mostu z 19. století, který je již v technicky nevyhovujícím a prakticky neopravitelném stavu. Po něm už v současnosti jezdí pouze osobní vlaky, a to sníženou rychlostí kvůli zmírnění dynamického namáhání konstrukce. Přestože součástí projektu je i demolice tohoto mostu, v dohledné době k ní pravděpodobně nedojde kvůli památkové ochraně díla a plánům na jeho možné využití. Jeřáby JVS pomáhají na Orlíku Na stavbě jsou taktéž přítomny věžové jeřáby společnosti JVS. Ty zde pracují od samého počátku a zůstanou až do konce. „Jeřáby pomáhají zejména s přesunem materiálu, lidí a taktéž mechanizace,“ uvádí obchodní zástupce společnosti JVS Marek Krčma. Jeřáby Terex CTT 33116 mají parametry, které byste v Česku jenom těžko hledali. „Jsou to jedny z nejextrémnějších jeřábů k pronájmu ve střední Evropě. Práce budou dokončeny v létě roku 2025 Význam investice spočívá nejen v zajištění rychlejšího a komfortnějšího provozu mezi Táborem a Pískem. S touto tratí se totiž počítá jako s objízdnou trasou během rekonstrukce koridoru z Českých Budějovic. Most o celkové délce 316 metrů bude připraven i na budoucí elektrifikaci trati. Stavba s názvem Rekonstrukce mostu v km 41,791 trati Tábor–Písek spočívá v kompletní přestavbě jednokolejného železničního mostu. Stavební práce byly zahájeny v prosinci roku 2021 a měly by být kompletně dokončeny v létě roku 2025. Výluka k přepojení trati a uvedení mostu do zkušebního provozu je však v plánu již na podzim roku 2024. Parametry jeřábu Terex CTT 331-16 • Maximální standardní výška zdvihu: 92,6 m • Vyložení: 75 m / 2600 kg • Maximální nosnost: 2,5 – 24 m / 16000 kg
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=