Kobex Dressta

TATRA TRUCKS představí na veletrhu Bauma speciální vozy řady PHOENIX

Už 32. ročník mezinárodního veletrhu Bauma se bude konat ve dnech 8. až 14. dubna v německém Mnichově. Na této celosvětově významné přehlídce stavebních a důlních strojů i stavebních vozidel a materiálu nebude chybět ani kopřivnická společnost TATRA TRUCKS, která představí hned dva unikátní automobily modelové řady TATRA PHOENIX.

 

Tradiční veletrh Bauma se koná jednou za tři roky a představuje jedinečnou příležitost představit novinky a speciální vozidla určená pro stavebnictví a těžařství, což jsou oblasti, ve kterých se vozy TATRA tradičně a úspěšně prosazují. Během letošního ročníku TATRA TRUCKS odborníkům i návštěvníkům představí dva unikátní vozy modelové řady PHOENIX. V obou případech půjde o velkokapacitní jednostranné sklápěče.

První představený vůz je určen pro švédského dealera, firmu Cordestam, a bude vybaven podvozkem v konfiguraci 8x8. Jde o sklápěč přizpůsobený požadavkům švédského trhu, vůz má tedy upravený rozvor a disponuje závěsným zařízením VBG odpovídajícím skandinávským předpisům. Vůz má také prodlouženou spací kabinu s nadstandardním vybavením, které je ve Švédsku žádané. Do vozu je instalován motor Paccar o výkonu 390 kW a automatická šestnáctistupňová převodovka ZF. Maximální hmotnost tohoto automobilu může činit 52 tun, přičemž hmotnost užitečného nákladu přesahuje 35 tun.

Druhým unikátním vystavovaným automobilem bude pětinápravový sklápěč s konfigurací podvozku 10x6 pro nizozemského dealera Loven Trucks. I tento vůz je vybaven motorem Paccar o výkonu 390 kW a automatickou převodovkou ZF, jeho maximální hmotnost může přesahovat 60 tun, přičemž užitečné zatížení činí více než 40 tun. Podvozek je přizpůsoben specifickému smíšenému provozu, který na něj klade velké nároky. Proto je vybaven vedle speciální nástavby třemi řiditelnými nápravami a prostřední nápravou zdvihací. Phoenix se totiž bude pohybovat na písčitých a kamenitých komunikacích v náročném a členitém terénu, ale i na kvalitních komunikacích určených pro dálkovou přepravu. Bezproblémový pohyb v náročném terénu tak zajistí všech pět náprav a dobrou manévrovatelnost pak natáčecí první, druhá a poslední náprava. Na běžných silnicích se pak uplatní systém vyzdvižení prostřední nápravy, díky kterému se sníží spotřeba paliva a opotřebení pneumatik během přepravy nákladu na dlouhé vzdálenosti.

Veletrh Bauma patří k celosvětově nevýznamnějším veletrhům v oblasti strojů a vozidel pro stavebnictví a těžbu. Letos na něm bude vystavovat kolem 3500 vystavovatelů z 57 zemí na 615 tisících metrech čtverečních výstavních ploch. O významu události svědčí i to, že pořadatelé podle zkušeností z minulých ročníků očekávají na 600 tisíc návštěvníků z celého světa. Na veletrhu bude vystavovat i celá řada českých firem a letošní česká účast by měla být co do rozlohy výstavní plochy rekordní.