Od svodidel k bezpečným tunelům. DUO GATE® od Heintzmann ušetří životně důležité vteřiny

Už druhým rokem působí společnost Heintzmann Traffic Systems GmbH na českém trhu jako přímý dodavatel speciálních ocelových svodidel. Právě tato oblast – tedy lehce rozebíratelná a otevíratelná svodidla pro přejezdy ve středovém dělicím pásu – byla prvním krokem k etablování firmy v tuzemsku. Hlavní ambice společnosti však dnes směřují ještě dál: ke komplexnímu řešení bezpečnosti v předpolí dálničních tunelů.

„V loňském roce jsme dodali téměř 3 000 metrů svodidel VarioGuard MÜF do nových úseků nejvýznamněj-ších dálničních tahů v ČR, například na D35 Vysoké Mýto – Džbánov nebo na rekonstrukci dálnice D5 v km 129–139. Slouží i na nově dokončených úsecích dálnic D55 Olomouc – Kokory a D1 Ří-kovice – Přerov, které významně zkrátily propojení mezi Brnem a Ostravou a odlehčily od přetížené dopravy městu Přerov,“ podotkla Dagmar Poláchová, obchodní zástupkyně společnost Heintzmann Traffic Systems GmbH v České republice.

Doplnila, že letos plánují instalaci těchto lehce rozebíratelných svodidel na české dálnice v celkové délce cca 5 000 metrů.

„Jednou z nejvýznamnějších staveb bude rekonstrukce zádržných systémů na dálnici D8 včetně nové telematiky ve středovém dělicím pásu v délce 30 kilometrů.“

Poptávka po svodidlech je vysoká

Přestože poptávka po těchto typech svodidel zůstává vysoká, firma posouvá své aktivity směrem k dalším výzvám. Především se nyní soustředí na zvyšování bezpečnosti provozu před vjezdy do tunelů, a to díky svému inovativnímu vertikálně otevíracímu systému DUO GATE®.

S rostoucími nároky na dopravní infrastrukturu a plánovaným zvyšováním rychlosti v některých dálničních tunelech ze 80 na 100 km/h se otázka bezpečnosti do-stává do popředí. Moderní tunel už totiž není izolovaným objektem – jeho bezpečnostní koncept začíná desítky až stovky metrů před samotným portálem.

V nouzové situaci umožní propojení jízdních směrů

„Právě zde nachází uplatnění systém DUO GATE®. Jedná se o automaticky otevíratelný nouzový přejezd, který umožňuje v případě mimořádné události rychlé propojení obou jízdních směrů. Systém je vybaven elektrohydraulickým pohonem s nízkými energetickými nároky a lze jej ovládat jak automaticky, tak manuálně. Díky tomu zůstává funkční i v krizových situacích, kdy může být omezen přívod elektrické energie,“ popisuje Dagmar Poláchová.

Jeho konstrukce je navržena tak, aby se bez problémů integrovala do stávajících středových dělicích pásů, ať už betonových nebo ocelových. V uzavřeném stavu při-tom splňuje přísné bezpečnostní parametry (úroveň zadržení H2), takže nijak nesnižuje ochrannou funkci klasických svodidel.

Flexibilní systémy jsou budoucnost

Systém už se osvědčil před velkými tunely v Německu a dalších zemích západní Ev-ropy. Jedním z nejvýznamnějších projektů loňského roku byl belgický tunel Beveren v samotném srdci antverpského přístavu, kam společnost Heintzmann Traffic Systems GmbH dodala a nainstalovala čtyři plně automatické otevírací systémy DUO GATE®. Jejich úkolem je umožnit rychlou reakci v případě nehody, požáru nebo vzniku dopravní zácpy – tedy situací, které mohou mít v uzavřeném tunelovém prostoru fatální následky.

Projekt vedl vedoucí úseku mezinárodní-ho prodeje Heintzmann Industries a Hein-tzmann Traffic Systems pan Joerg Zimmermann, který zde nasbíral další cenné zkušenosti v oblasti řízení bezpečnosti pro-vozu před tunelovými portály.

„Beveren je klíčovým dopravním uzlem v jedné z nejvytíženějších logistických ob-lastí Evropy, kterým projede až 1500 vozidel za hodinu v každém směru. Rekonstrukce si kladla za cíl vytvořit takzvaný tunel budoucnosti, kde nešlo jen o moderní technologie, ale o komplexní přístup zahrnující energetickou efektivitu, ochranu přírody a v neposlední řadě bezpečnost,“ přiblížil projekt Joerg Zimmermann.

Právě rychlé otevření systému DUO GATE® v případě nouze umožňuje policii, hasičům a záchranným složkám rychle změnit směr jízdy. V místě, kde se doprava může velmi rychle zahustit a kde rozhoduje každá minuta, není spolehlivý nouzový přejezd druhořadým detailem, ale součástí základní bezpečnostní architektury.

Zkušenosti ze západní Evropy ukazují, že budoucnost bezpečnosti tunelů spočívá právě v těchto inteligentních a flexibilních systémech. Pro Českou republiku, kde se plánují další modernizace tunelů i zvyšování rychlostních limitů, představuje DUO GATE® příležitost, jak posunout bezpečnostní standardy na vyšší úroveň.

„Ještě vyšší přínos může mít zkombinování tohoto systému s příjezdovými závorami HEINTZMANN, které můžou dopravu včas zastavit nebo regulovat. Vznikne tak promyšlený celkový bezpečnostní koncept, který zabrání vjezdu do havarovaného tunelu a zároveň umožní řízený přístup pro zásahové složky,“ uzavírá Joerg Zimmermann.

Zásadní myšlenka je přitom jednoduchá: bezpečnost tunelu nezačíná uvnitř, ale už před jeho vjezdem. Právě tam se totiž rozhoduje o plynulosti dopravy, rychlosti zásahu i ochraně lidských životů.

Text: Redakce