Jak se vyvíjejí ceny kamene a dalšího stavebního materiálu? A jaké důsledky bude mít nedostatek surovin na budoucí výstavbu?

Kamenivo je základní stavební materiál, který je nezbytný při zakládání staveb a tvoří převážnou část při stavbách dálnic, železnic a dalších liniových staveb. Stavaři upozorňují na problém, že od sametové revoluce nedošlo k otevření nových kamenolomů a do deseti let dojdou zásoby v dosud provozovaných ložiscích. Nedostatek hrozí také v případě písku. Podle České geologické služby do deseti let skončí kvůli dotěžení osm z deseti aktivních pískoven.

Podle stavebních společností by se vláda měla více zajímat o jejich obnovu. Vyplývá to z průzkumu zpracovaného analytickou společností CEEC Research. Výrazná většina stavebních společností (86 %) souhlasí s tvrzením, že uzavírání těžebních lokalit bez náhrad přispívá k dlouhodobému problému s nedostatkem strategických surovin. Pro stavební společnosti je rychlejší objednat si například kamenivo ze zahraničí, což dále prodražuje fi nální cenu stavby.

Proč nedochází k otevírání nových ložisek? Nejvýraznějším důvodem neobnovování kamenolomů a pískoven v České republice je podle ředitelů stavebních společností (59 %) – vedle majetkového vypořádání s vlastníky dotčených pozemků – také odpor obyvatel v příslušných obcích a konfl ikty zájmů určitých skupin. Dalším problémem je především složitá legislativa a dlouhý povolovací proces (dle 33 % dotázaných), který u pískoven průměrně zabere sedm let, u kamenolomů se odhaduje až deset let.

Těžební unie ve spolupráci s Českou geologickou službou vytipovala potenciální ložiska v linii velkých dopravních staveb, díky tomu je známo, kde jsou ložiska k dispozici. Bez změny legislativy je prakticky nemožné tyto suroviny využít. Eduard Muřický, vrchní ředitel sekce hospodářství Ministerstva průmyslu a obchodu, k tomu říká: „Je důležité, aby stát připravil podmínky nejen v legislativě, ale aby aktivně komunikoval s obcemi, veřejností i těžebními organizacemi,“ upozorňuje na přísné požadavky ochrany přírody a krajiny, dopravní nepřístupnost ložisek a mnohdy negativní postoje dotčených obcí.

Podle Eduarda Muřického novelizace liniového zákona přinesla změny směřující k posílení surovinové bezpečnosti ČR, a to včetně návrhu řešení k zajištění surovin pro dopravní a energetické stavby. Bylo schváleno, že podle tohoto zákona se budou uplatňovat postupy na stavby sloužící přípravě, otvírce a dobývání ložisek strategického významu, včetně zavedení nového pojmu „těžební infrastruktura“. Na tuto infrastrukturu se nově vztahují příslušná ustanovení liniového zákona za účelem urychlení a zjednodušení povolovacích procesů.

Nedostatek surovin z kamenolomů a pískoven povede ke zvýšení cen

Kamenolomy a pískovny jsou základním zdrojem surovin také pro výrobu stavebních materiálů, jako je například beton. Potřebné jsou i pro spodní stavby všech komunikací a jsou základem veškerých dopravních staveb. Z průzkumu CEEC Research vyplývá, že jejich nedostatek povede podle tří čtvrtin dotázaných stavebních společností (75 %) ke zvýšení cen stavebního materiálu a následnému zvýšení ceny výsledné výstavby. Dalšími dopady budou v případě dovozu ze zahraničí zvýšení nákladů na dopravu, zvýšená ekologická zátěž (dle 27 % dotázaných) a snížení dostupnosti stavebních materiálů (25 % dotázaných).

„Každá krize má ve svém důsledku ozdravný efekt: v efektivitě, užití jiných materiálů, bohužel ovšem často i v nedostatku finálního produktu a růstu cen,“ říká Jan Řežáb, majitel a předseda správní rady JRD.

Recyklace jako jedna z cest

A právě z hlediska ekologického i ekonomického se jako správná cesta nabízí větší využívání recyklovaných materiálů, protože současně řeší otázku, co s vybouraným materiálem.

Zastupitel hlavního města Prahy a MČ Prahy 11 Ondřej Prokop říká: „Podporuji všechna opatření vedoucí k udržitelnému rozvoji a snižování naší závislosti na nedostatkových primárních surovinách. Recyklace ovšem není řešením sama o sobě - je schopna nahradit jen přibližně 10 % z celkového objemu materiálů potřebných ve stavebnictví. Zpracování a následná výroba produktů z recyklovaných surovin musí být co nejblíže ke zdroji i místu spotřeby. Tím pádem je nutné i recyklaci, stejně jako těžbu, pečlivě koordinovat s potřebami a požadavky místních obyvatel.“

A ředitel a jednatel TBG Metrostav Jakub Šimáček k tomu dodává: „Použití recyklovaných surovin zpět do stavební výroby je správnou cestou. Sami vyrábíme beton s využitím recyklované stavební suti už několik let a jeho využití se osvědčilo. Rozhodně se ale nejedná o celkové řešení nedostatku kameniva. Do některých betonů není možné recyklovaný materiál použít z důvodu požadovaných technických parametrů.“

Z výzkumu vyplynula i potřeba řešení nejen samotného materiálu, ale také jeho přepravy, aby ta sama o sobě nezatěžovala životní prostředí víc, než je nutné, a proto je třeba preferovat dopravu po železnici či po vodě. Přičemž nákladní železniční infrastruktura je v současnosti na hraně svých kapacit.

„Mezi odborníky se debatuje o mnoha řešeních nedostatku stavebních materiálů, ale shodují se rozhodně na tom, že recyklace je cesta, nikoli cíl. V případě klíčových a strategických staveb, na které je kladena velká provozní zátěž, jako jsou třeba tunely či vysokorychlostní tratě, je nutné používat suroviny té nejvyšší možné kvality. Proto je zapotřebí soustředit se na otevírání nových těžebních míst a maximálně komunikovat se samosprávami i širokou veřejností,“ uvádí Michal Vacek, ředitel společnosti CEEC Research.

Končí cenové výkyvy stavebního materiálu na českém trhu?

Období nepředvídatelných cenových výkyvů je nejspíš u konce. Už loni se ceny stavebních materiálů stabilizovaly a letošní rok se nese ve stejném duchu. Stabilizaci cen stavebních materiálů pro letošek očekává většina ředitelů firem (63 %). Usnadní jim to plánovaní a výběr materiálů pro nové projekty. S narůstajícím zájmem o ekologický a udržitelný přístup se dá očekávat stále častější prosazovaní alternativních materiálů na stavbách. Část dotázaných firem (22 %) stabilizaci cen nevěří a očekává zdražení materiálů, a to v průměru o 8 %.

A Michal Vacek to komentuje: „Po turbulentním období, kdy vývoj cen některých konkrétních stavebních materiálů připomínalo křivku horské dráhy směrem vzhůru, se ceny relativně ustálily. Je ale třeba si uvědomit, v jaké hladině – a to až o desítky procent výš než v minulosti, s nulovou vizí návratu zpět. V případě zásob materiálů stavební společnosti nyní nevnímají jeho nedostatek, jako tomu bylo v minulosti, což výrazně negativně ovlivnilo ceny. Prudké navýšení cen korespondovalo s vysokou poptávkou a nízkou nabídkou, k čemuž v současné době nedochází a ani tomu nic nenasvědčuje.“

„Vzhledem ke stagnaci poptávky nečekám výraznější nárůst cen stavebních materiálů, u některých komodit jsme zaznamenali spíše jejich pokles. Dodávky jsou stabilní, materiálu je na trhu dostatek,“ říká obchodní ředitel COLAS CZ, Tomáš Hlaváček.

A Radek Mrázek, místopředseda stavební společnosti BAK, očekává konstantní ceny materiálů, bez velkých výkyvů cen a množstevních dodávek, pokud se samozřejmě nezmění geopolitická situace v Evropě, ale dnes i ve světě, a nedojde ke skokovému zdražení komodit. To ale nelze predikovat a dá se to pouze pasivně pozorovat.

„Ceny stavebních materiálů nadále rostou, ale tempo růstu výrazně zpomalilo oproti předchozímu roku, jenž byl výrazně ovlivněn obecným růstem inflace. Vyhlídky však nejsou ideální – v některých regionech se již začíná projevovat nedostatek základních stavebních surovin, jako je stavební kámen či štěrkopísek. Nejedná se sice ještě o kritický nedostatek, přesto se výrazně prodlužuje dovážení z destinací, a tím dochází i k růstu ceny,“ řekl k tématu předseda představenstva HOCHTIEF CZ Tomáš Koranda, který patří do druhé skupiny dotázaných.

Většina stavebního materiálu je na trhu k dispozic

Dvě pětiny stavebních společností už nečelí obtížím spojeným s nedostatkem stavebního materiálu (44 %). Díky tomu se jim daří dodržovat smluvené termíny a plynule navazují na realizaci plánovaných projektů. Přestože většina stavebních materiálů je na trhu k dispozici, u některého zboží firmy stále řeší problémy s dostupností (55 %). Jde hlavně o specializovaný nebo hojně poptávaný materiál. Vedle výkyvů na trhu patří mezi nejčastější důvody také komplikace v logistice nebo neočekávané zpoždění ve výrobě – a tedy i dočasná nedostupnost.

Třetina firem využívá alternativní stavební materiál

Udržitelnost a inovace jsou témata, která rezonují nejen mezi stavebními firmami. Například alternativní stavební materiály už aktivně využívá třetina podniků. Jejich motivací je hlavně úspora energií. Stále významnější roli ale hraje snaha minimalizovat dopady na životní prostředí. Společnosti v praxi využívají například recyklované materiály, přírodní izolace nebo nové kompozitní materiály

Na druhou stranu dvě třetiny respondentů zatím nevyužívají žádný z materiálů, který by nahradil tradiční stavební materiál nebo metody. Některé z firem se brání zavedení novinek třeba kvůli konzervativnímu přístupu nebo větším investicím, které by bylo třeba na začátku vložit. Trend i přesto směřuje k udržitelnosti a inovacím, a ukazuje se, že zájem o nové nebo alternativní materiály v budoucnu nejspíš dál poroste.

Více než polovina českých stavebních firem nakupuje doma

Více než polovina společností (58 %) preferuje nákup stavebních materiálů výhradně od domácích dodavatelů. Tento trend je ovlivněn několika faktory. Primárně společnosti oceňují snadnou dostupnost zboží na lokálním trhu, projevují významnou důvěru v české podniky a usilují o podporu místního hospodářství. Dalšími motivujícími faktory jsou redukce nákladů na dopravu a eliminace komplikací spojených s mezinárodní přepravou.

Naopak 42 % dotazovaných společností zavedlo hybridní model nákupní strategie, kombinující dodávky jak z domácích, tak zahraničních zdrojů. Tento přístup nabízí širší spektrum materiálů a umožňuje společnostem flexibilně reagovat na případný nedostatek materiálů na určitých trzích. Kromě toho firmy mohou porovnávat více nabídek a vybírat nejvýhodnější cenové nabídky. Zajímavým zjištěním je, že žádná z dotazovaných společností neuvedla, že by nakupovala stavební materiály výhradně ze zahraničí. To může odrážet dominantní postavení lokálních zdrojů a dodavatelů v rámci stavebního sektoru v České republice, stejně jako potenciální výzvy spojené s importem, včetně vyšších logistických nákladů a rizika zpoždění dodávek. Přestože domácí dodavatelé mají jasnou převahu, otevřenost k mezinárodním trhům zůstává klíčovým prvkem nákupních strategií stavebních společností.

Kamil Jeřábek, generální ředitel Wieneberger: „Trh se stavebními materiály je vzhledem k propadu poptávky v loňském roce zásobený. Nicméně, s opatrně pozitivnějším výhledem, tento rok opět obnovujeme výrobu a postupně budeme doplňovat veškerý sortiment,“ doplnil téma za výrobce stavebních materiálů.

Jak výsledky nedávného průzkumu ukazují, nedostatek stavebního materiálu české firmy příliš netrápí, nebo jen v případě některých materiálů. Rovněž zástupci stavebních firem spíše věří v to, že ceny materiálů budou stagnovat, než růst. V neposlední řadě je důležité zmínit, že to české stavební firmy stále táhne spíše k nákupu tuzemského materiálu než zahraničního. A to je jednoznačně pozitivní zpráva.

Máte obtíže při získávání potřebných
stavebních materiálů?
1 % Ano, často
55 % Pouze v některých případech
44 % Ne, vůbec
Využíváte alternativní stavební
materiály?
33 % Ano
67 % Ne
Kde nakupujete stavební materiál?
58 % Pouze v České republice
42 % Máme kombinované dodávky
0 % Pouze v zahraničí

Autor: MgA. Helena Grofová, CEEC Research s.r.o