Stavba Modernizace železniční trati v úseku Bubny - Výstaviště přinesla i přesun historického železničního mostu do muzea STAVEBNISERVER.com, foto: Metrostav TBR a.s. Obloukový železniční most, jež na trati sloužil přes 130 let se stane jednou z dominant Muzea železnice a elektrotechniky Národního Technického Muzea, které vznikne v bývalém depu na Masarykově nádraží. V rámci rozsáhlé modernizace železniční trati z Prahy do Kladna ho nahradí nová estakáda. zace trati mezi nimi v délce asi 1,3 kilometru. Vzhledem k plánované zástavbě v lokalitě Bubny-Zátory, vede nová trať z velké části po mostní estakádě, čímž umožní spojení dosud rozdělených Holešovic. Původní jednokolejná trať vedla většinou v úrovni okolního terénu. Nová trať je na více jak půlkilometrovém úseku umístěna na estakádě s pětadvaceti mostními otvory, které umožní průchody nebo obchodní vestavby. Projekt kompletní přestavby železniční trati z Prahy do Kladna je rozdělen do více než deseti etap. Jeho součástí je i odbočka na Letiště Václava Havla. Po dokončení předcházející etapy – rekonstrukce Negrelliho viaduktu – začaly v únoru 2023 práce i na navazujícím úseku Praha-Bubny – Praha-Výstaviště. Hlavními cíli této etapy je přestavba nádraží Praha-Bubny, vybudování zastávky Praha-Výstaviště a zdvoukolejnění a elektri48
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=