Magazín | Doprava | 2022

Materiály a technologie První silniční stavby se svodidly OMO s roztečí sloupků 3 metry Text: STAVEBNISERVER, foto: STAVBY OMO s.r.o. Na českých silnicích sice stále převažují svodidla se svodnicí typu NH4, ale za poslední dobu výrazně roste podíl nové svodnice tvaru dvojvlny z produkce Liberty Ostrava, typ „A“. Společnost Stavby OMO proto v roce 2020 rozšířila nabídku mostních svodidel o zábradelní svodidlo ZMS4-A/H2. Redakci STAVEBNISERVER.com proto zajímalo, o jaké další modely je na trhu největší zájem. společnosti o maximální kompatibilitu dílů, vzali jako základ pro vývoj již osvědčené typy svodidel, nízké mostní MS4-1/H2 a zábradelní ZMS4-1/H2. „Z nich jsme pak navrhli nové typy svodidel s výškou horní hrany svodnice typu „A“ od přileh- „Neustálý tlak na cenu za metr délky instalovaného svodidla v kombinaci s prudkým růstem cen materi- álu a energií nás ještě před kritickým obdobím války na Ukrajině přiměl k vývoji svodidel s větší roztečí sloupků, než jsou nejčastěji užívané dva metry,“ uve- dl jednatel společnosti Stavby OMO Jaroslav Číhal. Vývoj svodidel Zároveň vysvětlil, že po velké řadě simulačních vý- počtů s různými proměnnými, například kombinacemi svodnic, výztužných prvků, distančních dílů, vzdále- ností sloupků, výšky svodnice a s ohledem na snahu 48 Zrekonstruovaný most v obci Drnholec, vlevo svodidlo MS4-A3/H2, vpravo ZMS4-A3/H2 se svislou zábradelní výplní. Jeden z řady výpočtových modelů při návrhu svodidla. Zkušební náraz TB51 na svodidlo ZMS4-A3/H2. lé komunikace 830 mm, a to nízké mostní svodidlo MS4-A3/H2 a zábradelní mostní ZMS4-A3/H2. Číslice 3 v názvu svodidel jednoznačně definuje, že vzdálenost mezi sloupky jsou tři metry,“ upřesnil Jaroslav Číhal.