Magazín | Doprava | 2022

STAVEBNISERVER.com/MAGAZÍN Ročník 11 - číslo 03/2022 Vydavatel SebiCom s.r.o. Sídlo: Podvesná IV/1376, Zlín 76001 Kancelář: Sokolská 5369, Zlín 76001 IČ: 27862691 OR: Krajský soud v Brně oddíl C, vložka 65013 E-mail: info@stavebniserver.com Internet: www.stavebniserver.com Témata Číslo 1. JARO STAVBY Číslo 2. LÉTO STAVEBNÍ STROJE Číslo 3. PODZIM DOPRAVA Číslo 4. ZIMA VODÁRENSTVÍ Ředitel redakce Ondřej Štěpán tel.: (+420) 602 608 444 e-mail: stepan@stavebniserver.com Redaktor Martin Šerý e-mail: martin@stavebniserver.com Projektový manažer Radek Suk e-mail: suk@stavebniserver.com Grafické oddělení, sociální sítě, e-mailing Stanislav Jakubík e-mail: jakubik@stavebniserver.com Asistentka Petra Štěpánová e-mail: info@stavebniserver.com Redakční rada PhDr. Alois Surynek, Ph.D., Ing. Filip Bušina, Ph.D., MBA, JUDr. Daniel Telecký, Ph.D., Ing. Martin Šikýř, Ph.D., Doc. Ing. Otakar Němec, CSc. All rights reserved, všechna práva vyhrazena SebiCom s.r.o. Magazín je zařazen do programu celoživotního vzdělávání České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT). Odběratelé a členové ČKAIT získají 1 kredit, taktéž autoři článků, členové ČKAIT, získají 1 kredit. Registrační číslo MK ČR E 20742 Mezinárodní standardní číslo ISSN 1805-3998 (Print) ISSN 1804-7327 (Online) Odborné posouzení Obsah Magazínu STAVEBNISERVER.com je chráněn autorským zákonem. Kopírování a šíření obsahu magazínu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu vydavatele je nezákonné. Redakce neodpovídá za obsah placené inzerce, za obsah textů externích autorů a za obsah zveřejněných dopisů a zpráv. Magazín © Stavebniserver.com Cena výtisku 120 Kč / 6 € Předplatné je možné objednat na e-mailové adrese info@stavebniserver.com Foto Titulní strana: GJWPraha spol. s r.o. Vážení čtenáři, edice zaměřená na dopravní stavitelství již patří ke stálicím našeho magazínu, a tak věřím, že máte s blížícím se koncem kalendářního roku stejně jako já radost z jejího nejnovějšího vydání. Obsah, který jsme pro vás během uplynulých týdnů a měsíců připravovali, by vám měl rozšířit obzory z hlediska aktuálního dění v oblasti dopravní infrastruktury v naší zemi a zároveň přinést autentický pohled na realizaci zajímavých projektů v podání inspirativních firem. Opět však nemá smysl přehlížet ani složitost aktuální situace na trhu. Stavební společnosti očekávají, že trh v příštím roce klesne o 4,6 %, v roce 2024 by stavebnictví mohlo růst o 0,1 %. Podle studie přední analytické společnosti CEEC Research, zveřejněné na Setkání lídrů českého stavebnictví na Pražském hradě, plynou jejich obavy z přetrvávající války na Ukrajině, související energetické krize, ze zdražování a nedostatku stavebních materiálů i z vývoje zakázek. (ČTK, 10.11.) Stále však můžeme na území České republiky pozorovat neutuchající aktivitu v rámci celé řady stavebních akcí. Začněme rovnou ve Zlíně, kde sídlí i naše redakce. Silniční napojení na průmyslovou zónu se zde nakonec otevře zřejmě až v prosinci. Dobrou zprávou ale je, že zlínští zastupitelé již schválili další peníze na chystanou přestavbu křižovatky Mostní a Březnické ulice, která patří ke strategickým dopravním bodům krajského města. V jednom z článků, na které se můžete v tomto čísle těšit, jsme pro vás připravili podrobnosti o výstavbě nové tramvajové trati metodou Design & Build. Na dalších stránkách věnujeme pozornost také jednomu ze základních ka- menů digitalizace stavebnictví a v poslední době čím dál častěji skloňovanému informačnímu modelu stavby (BIM), který byl využit pro trojici pilotních projektů včetně dálnice D35. A nezapomněli jsme zmapovat ani úspěšné působení Sdružení pro výstavbu komunikace I/11- I/57 v západní části Moravskoslezského kraje. V tomto čísle se dostane například i na dokončenou rekonstrukci Barrandovsého mostu v Praze. Dozvíte se například, jaká stavební technika byla pro dokončení oprav a sanací nezbytná. Doprava však kromě silnic znamená mimo jiné také železnice, kde Česká republika sice patří k nejzasíťovanějším evropským zemím, ale na druhou stranu čítá tato síť zároveň i velké množství zastaralých tratí. Proto v jednom z článků vyzdvihneme také způsoby jejich modernizace a na železnici budeme nahlížet jako na možnou dopravu budoucnosti. A podle ředitele Ředitelství vodních cest (ŘVC) Lubomíra Fojtů je v současnosti obrovský zájem také o vodní dopravu. Například v Poděbradech budují nové přístaviště pro malá rekreační plavidla či osobní lodě a v Ústí nad Labem vzniká v blízkosti cyklostezky přístaviště pro malé lodě. (ČTK 10.11., 1.11.) Pro tuto chvíli už mi nezbývá, než vám za celou redakci stavebního magazínu popřát během podzimních a zimních dnů příjemné čtení, ať už v kanceláři, doma nebo třeba právě na cestách. Ondřej Štěpán ředitel redakce LUHAČOVICE 7. 9. 2023 JEŠTĚ NEODEBÍRÁTE NÁŠ MAGAZÍN? Předplatit nyní 3 Tiráž / Editorial

RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=