Přerov – Břeclav. Za železniční tratí se trasa dálnice dostává do chráněné oblasti přirozené akumulace vod (CHOPAV – Kvartér řeky Moravy), překračuje řeku Moštěnku, Mlýnský náhon, přeloženou Svodnici, železniční trať Brno – Přerov a přeloženou silnici II/436 Bochoř – Přerov. V prostoru ochranného pásma vzletového a přibližovacího prostoru letiště Bochoř je dálnice vedena prakticky po terénu. Dálnice dále kříží silnici II/434, prochází stísněným prostorem mezi odkališti sádrovce, estakádou překračuje řeku Bečvu, areál společnosti Precheza včetně skládky zelené skalice a také železniční trať Olomouc – Přerov. Za železniční tratí se dálnice dotýká východního okraje zástavby místní části Dluhonice a pokračuje k rozhraní se stavbou D1 0137 Přerov – Lipník nad Bečvou. V rámci tohoto úseku jsou navrženy celkem 3 mimoúrovňové křižovatky. V místě křížení se silnicí I/55 a železniční tratě Přerov – Břeclav, tedy na začátku úpravy, je navržená MÚK Říkovice (stavební objekt SO 102). Dálniční křižovatka je řešena jako deltovitá se dvěma obousměrnými křižovatkovými větvemi, které přecházejí v místě napojení na dálnici jednosměrně. Křižovatkové větve leží v severovýchodním a jihovýchodním kvadrantu. V místě křížení se silnicí II/434 Bochoř – Přerov je navržena druhá mimoúrovňová křižovatka MÚK Přerov - západ. Tato dálniční křižovatka je řešena jako deltovitá se dvěma obousměrnými křižovatkovými větvemi, které přecházejí v místě napojení na dálnici jednosměrně. Křižovatkové větve leží v jihovýchodním a jihozápadním kvadrantu. Před rozhraní se stavbou D1 0137 Přerov – Lipník Nad Bečvou v katastrálním území Předmostí je situována poslední mimoúrovňová křižovatka MÚK Přerov – sever. Jedná se o dálniční typ útvarové křižovatky, kde dochází ke křížení dálnic D1 a D55. Na trase se nachází celkem 10 mostních objektů nahrazující zemní těleso dálnice a 3 mostní objekty převádějící větve nad tělesem v MÚK Přerov - sever. Zahájení výstavby a prvotní stavební práce Projekt byl slavnostně zahájen v prosinci 2022, kdy ŘSD předalo zhotoviteli – sdružení firem označenému jako „Společnost Říkovice – Přerov“, zastoupenému správcem STRABAG. a tvořenému společnostmi STRABAG, Doprastav a.s. a IDS – Inženýrské a dopravní stavby Olomouc – staveniště. Na začátku roku 2023 započalo kácení rozsáhlých porostů a skrývka ornice. Během krátké doby bylo nutné uvolnit téměř 10 mil. m2 plochy a odvézt 500 000 m3 ornice. Současně bylo potřeba vybudovat konsolidační násypy o objemu 25000 m3. To probíhalo převážně z kamenolomu Podhůra. Konsolidační násypy se zřizují proto, aby došlo k rychlejší konsolidaci (dosednutí) podloží a eliminovaly se tak možné poruchy v budoucnosti. Na této stavbě byly dokončeny v červnu 2023. Současně probíhaly práce na budování těles násypů a základní mostů. Stavba je vedena náročným terénem, kdy překračuje množství překážek v podobě tří železničních tratí, dvou řek a několika potoků, a proto je téměř celá trasa vedena v násypech. Bylo tak nutné zajistit obrovské množství materiálu. Během let 2023 – 2024 bylo potřeba přivézt a nasypat bezmála 2 mil. m3 zeminy a lomového kamene. Na stav7
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=