trasu nebo styl jízdy ještě předtím, než na problém narazí. Na stejné datové toky jsou navíc napojeny i složky integrovaného záchranného systému, které díky tomu dokážou reagovat na mimořádné události bez zpoždění a s přesnějšími informacemi o situaci v terénu. Vysočina jako příklad digitalizace v praxi Příklad regionu, který posunul správu silnic na digitální úroveň, je Kraj Vysočina. Tamní Krajská správa a údržba silnic (KSÚSV) nedávno spustila systém INFRA-FIM, vyvinutý společností VARS BRNO. Nový informační systém propojuje pasportizaci a údržbu majetku, meteorologická data i monitoring vozidel údržby. Silničáři tak mají přehled o každém kilometru krajských komunikací – včetně aktuálního stavu vozovky, mostů nebo doprovodné infrastruktury. INFRA-FIM navíc umožňuje sdílení vybraných dat s obcemi, složkami IZS i veřejností. Starostové tak mohou sledovat mapy plánovaných oprav, občané si mohou ověřit průjezdnost, a kraj má okamžitý přehled o probíhající údržbě. Budoucnost silnic je digitální „Prediktivní údržba přináší nový rozměr péče o infrastrukturu. Umožňuje správcům sledovat vývoj závad dříve, než jsou patrné pouhým okem, a reagovat na výkyvy počasí v reálném čase. Ať už jde o letní přehřátí asfaltu nebo zimní náledí,“ říká Robert Knap ze společnosti VARS BRNO a dodává: „Zimní údržba se tak pomalu mění z reaktivního boje s následky na proaktivní systém, který dokáže nepříznivým situacím předcházet. A právě to může do budoucna znamenat nejen úsporu nákladů, ale především bezpečnější jízdu pro všechny řidiče na českých silnicích.“ 65
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=