Těžká váha, co chrání životy. Scania udává směr v bezpečnosti provozu Text: Redakce Foto: Scania Czech Republic s.r.o. Ve světě, kde jedno vozidlo o hmotnosti několika tun může rozhodnout o lidských životech, platí, že největší zbraň není výkon motoru, ale bezpečnost posádky i okolí. Právě toto vědomí prosazuje švédská společnost Scania napříč dekádami – od prvních kabin až po komplexní asistenční systémy pro moderní nákladní vozidla. Investice do vozidel s robustní bezpečnostní výbavou není pro stavební firmy luxus, ale standard a konkurenční výhoda. Kořeny švédské společnosti Scania sahají až do roku 1891. Po spojení společností Scania a Vabisv roce 1911 postupně rozvíjela výrobu těžkých nákladních vozidel. V oblasti bezpečnosti platí, že Scania se nikdy nesoustředila jen na pouhé plnění legislativy – podle firemního hesla “Safety is in Scania’s DNA” jde značka často až nad rámec povinných norem. Například již v 60. letech firma prováděla nárazové zkoušky kamionů. Následně, jak se těžká vozidla stávala masovějšími a provoz v městech intenzivnějším, začala Scania posouvat kabiny dopředu, dá40 STROJE A TECHNOLOGIE vat větší důraz na výhled řidiče, zlepšovat konstrukci rámu i ochrany proti převrácení. Důležitou oblastí zájmu se postupně stala i bezpečnost ostatních účastníků provozu. Tímto historickým vývojem se Scania dokázala vypracovat mezi výrobce, kteří aktivně rozvíjejí bezpečnostní funkce nad rámec standardu. Dnes Scania prezentuje komplexní přístup k bezpečnosti, který zahrnuje tři klíčové hladiny: bezpečný přepravní systém (od řidiče po plánování trasy), aktivní bezpečnost (prevence nehod) a pasivní bezpečnost (ochrana při nehodě). Řidič na prvním místě Scania klade důraz na řidiče jako klíčový prvek bezpečnosti – kabiny nabízejí široký výhled, tenčí sloupky, techniku pro noční jízdu, využití kamerových systémů. Aktivní bezpečnost vozidel značky Scania se zaměřuje na nárazovou prevenci a pomoc řidiči v kritických situacích. Vozidla disponují výstražným systémem pro možné srážky se zranitelnýmiúčastníky provozu – jako jsou chodci či cyklisté – a to jak vpředu, tak i po stranách vozidla. Dále je přidána funkce pokročilého
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=