Od svodidel k bezpečným tunelům. DUO GATE® od Heintzmann ušetří životně důležité vteřiny TECHNOLOGIE 54 „V loňském roce jsme dodali téměř 3 000 metrů svodidel Vario-Guard MÜF do nových úseků nejvýznamnějších dálničních tahů v ČR, například na D35 Vysoké Mýto – Džbánov nebo na rekonstrukci dálnice D5 v km 129–139. Slouží i na nově dokončených úsecích dálnic D55 Olomouc – Kokory a D1 Říkovice – Přerov, které významně zkrátily propojení mezi Brnem a Ostravou a odlehčily od přetížené dopravy městu Přerov,“ podotkla Dagmar Poláchová, obchodní zástupkyně společnost Heintzmann Traffic Systems GmbH v České republice. Text: Redakce Foto: Heintzmann Traffic Systems GmbH Už druhým rokem působí společnost Heintzmann Traffic Systems GmbH na českém trhu jako přímý dodavatel speciálních ocelových svodidel. Právě tato oblast – tedy lehce rozebíratelná a otevíratelná svodidla pro přejezdy ve středovém dělicím pásu – byla prvním krokem k etablování firmy v tuzemsku. Hlavní ambice společnosti však dnes směřují ještě dál: ke komplexnímu řešení bezpečnosti v předpolí dálničních tunelů. Svodidla Vario-Guard MÜF na D55 Olomouc – Kokory. Doplnila, že letos plánují instalaci těchto lehce rozebíratelných svodidel na české dálnice v celkové délce cca 5000 metrů. „Jednou z nejvýznamnějších staveb bude rekonstrukce zádržných systémů na dálnici D8 včetně nové telematiky ve středovém dělicím pásu v délce 30 kilometrů.“ Poptávka po svodidlech je vysoká Přestože poptávka po těchto typech svodidel zůstává vysoká, firma posouvá své aktivity směrem k dalším výzvám. Především se nyní soustředí na zvyšování bezpečnosti provozu před vjezdy do tunelů, a to díky svému inovativnímu vertikálně otevíracímu systému DUO GATE®. S rostoucími nároky na dopravní infrastrukturu a plánovaným zvyšováním rychlosti v některých dálničních tunelech ze 80 na 100 km/h se otázka bezpečnosti dostává do popředí. Moderní tunel už totiž není izolovaným objektem – jeho bezpečnostní koncept začíná desítky až stovky metrů před samotným portálem. V nouzové situaci umožní propojení jízdních směrů „Právě zde nachází uplatnění systém DUO GATE®. Jedná se o automaticky otevíratelný nouzový přejezd, který umožňuje v případě mimořádné události rychlé propojení obou jízdních směrů. Systém je vybaven elektrohydraulickým pohonem s nízkými energetickými nároky a lze jej ovládat jak automaticky, tak manuálně. Díky tomu zůstává funkční i v krizových situacích, kdy může být omezen přívod elektrické energie,“ popisuje Dagmar Poláchová. Jeho konstrukce je navržena tak, aby se bez problémů integrovala do stávajících středových dělicích pásů, ať už betonových nebo ocelových. V uzavřeném stavu přitom splňuje přísné bezpečnostní parametry
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=