Elektronický magazín - Doprava 2026 | Stavebniserver.com

21 Lukáš Mašín je absolvent FS ČVUT v Praze a specializačního studia rozvoje dopravních sítí na DFJP v Pardubicích. V oboru působí od roku 1999, nejprve v mezinárodní skupině ILF Consulting Engineers (IKP), kde vedl v letech 20112013 expertní tým ex-ante hodnocení strategií (DSS2) pro MD ČR. Od roku 2015 se v PRAGOPROJEKTU, a.s. věnuje koordinaci, přípravě a výstavbě jihočeské dálnice D3. Odborné příspěvky v našem časopise publikuje pravidelně od roku 2019. nové úzké hrdlo u Lince, který není na východní obchvat připraven (v mapě spojení 5). Podobná situace vládne u Vídně, kde je výstavba obchvatu s tunelem Lobau v nedohlednu. Aby po roce 2040 podobně nekolaboval i náš Pražský okruh D0, logicky stále více využívaný aglomerační dopravou, je naprosto klíčové včasné zahájení územní přípravy Středočeského okruhu D99, což je i v souladu s vládním prohlášením: „Připravíme kroky pro realizaci doplňkových dálnic s plánovaným dokončením do roku 2050.“ Jen tak se vyhneme scénáři z Lince či Vídně a udržíme tranzitní kapacitu české dálniční sítě mimo přetíženou pražskou aglomeraci. Spojujeme životy lidí i míst pragoprojekt.cz Projektujeme ty největší a nejkomplexnější silniční stavby po celé České republice. Tady se staví propojení Evropy - Pražský okruh (stavba D0 511). Zajištění stavební jámy tunelu Říčany (Na Vysoké) v km 72,785 kotvenou pilotovou stěnou podél trati Praha - Benešov (ŘSD 03/2026) Pražský okruh (stavba D0 511) z Běchovic k dálnici D1. Vrtání kotev první úrovně (PORR 01/2026) Pragoprojekt aktuálně popisuje stavby D0, D3, D11 na sítích Podcast s generálním ředitelem ŘSD Pražský okruh (4.5.2026) Informace MD ČR k rozvoji dálnic po roce 2050 (15.4.2025) Stavíme pro budoucnost. U jihočeské D3 jsme dokázali za 10 let otevřít 71 km dálnice. Zahájit zbývajících 73 km pro „sepnutí sítě“ u Prahy je reálný cíl. Tuto infrastrukturu budujeme pro novou generaci a její éru digitalizace či autonomní jízdy. Je to systém s obrovskou budoucností a bude jen na nich, jak se do technické práce zapojí a jak toto dílo dále rozvinou pro nároky 21. století. Stavíme to pro jejich budoucnost. Ať jste si blíž!

RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=