19 Velké sepnutí sítě. Spojení E55 a E65 Výstavba dálnic nemá jen regionální dopravní význam, jak jsme ukázali na obchvatu Budějovic. Jde z principu o mezinárodní trasy a transevropskou síť TEN-T. Česko získává finanční podporu z EU právě proto, že plní svůj závazek tuto celoevropskou síť dokončit. Hub TEN-T Praha. Zákres (obr. 5) ukazuje středoevropský pás od Baltu k Jadranu se severojižními koridory E55 a E65 sever, které se potkávají na Pražském okruhu. Toto místo jsme označili jako „Hub TEN-T Praha“ (v mapě spojení 4): • Dálniční E55 od Baltu vede v celé trase přes německé dálnice a českou D8 až ku Praze. • Na polskou S3 od Štětína se napojí kompletní česká D11 v roce 2029 (spojení 2) a protáhne tak dálniční E65 od Baltu až na Pražský okruh. • Na jih dokončením středočeské D3 do roku 2032 (spojení 3) a rakouské S10 do roku 2033 (spojení 1) dojde k propojení Prahy přes E55 až k jaderským přístavům Terst a Koper. Pražský okruh. Mapa ukazuje, že Praha nezůstane po roce 2032 jen křižovatkou, ale stane se skutečným dálničním středoevropským „hubem“. Mluvčí ŘSD Jan Rýdl nedávno označil Pražský Středočeská D3 (2032) S dokončováním na jihu se pozornost obrací k úseku Praha – Nová Hospoda (58,5 km). Tato stavba je klíčem k tahu E55; teprve její dokončení přinese kýžený synergický efekt všech dosavadních investic na D3 související síti. ŘSD chce zahájit výstavbu jako celek v roce 2028 (odhad 71,3 mld. Kč) se zprovozněním v roce 2032. Síť je na hranici možností. GŘ ŘSD Radek Mátl v březnu 2026 zdůraznil (dle loňského sčítání dopravy) vysoké intenzity dopravy na silnici I/3 u Benešova (28 700 vozidel/den), a zvláště enormní zátěže na D1 před Prahou (107 000 vozidel/den) vznikající souběhem dopravy po D1 a po E55 od jihu. Výhledově se sice přenese část zátěže na dokončovanou D35, současně však sledujeme stálý nárůst kamionové dopravy na severojižním spojení z rakouské S10 (v úvodu uvedeno za rok 2025 zvýšení +6,1 %). Pokud je snahou představitelů hospodářských resortů nastartovat zvýšení konkurenceschopnosti Česka, tak takováto ponechaná „úzká hrdla“ na transevropské síti TEN-T a mezinárodním tahu E55 by byly pro jejich záměry zdrcující. Forma výstavby a termíny. Plány se za posledních 10 let posunuly: rok 2028, kdy se mělo původně končit, je dnes termínem zahájení. Vláda usnesením č. 715 v září 2025 uložila ministru dopravy „realizovat další kroky směřující k přípravě projektu Dálnice D3 v úseku Praha – Nová Hospoda formou PPP“, a to zejména v úseku Praha – Voračice. Termíny jsou napnuté, neboť proces výběru koncesionáře vyžaduje své kroky, čas a rozsah podkladů a musí probíhat s dokončením technické a majetkoprávní přípravy a povolovacích procesů. Programové prohlášení vlády z ledna 2026 pro funkční období do října 2029 uvádí závazek „Středočeské úseky D3 budou ve fázi výstavby.“ To odpovídá plánu ŘSD zahájit práce nejpozději v roce 2028. Pokud se termíny pro D3 nedodrží, začne doprava na vjezdu do Prahy sklízet trpké plody v podobě neustálých kongescí a nehod. Majetková a technická příprava. V dubnu 2026 vykázalo ŘSD významný pokrok: obesláno je 65 % vlastníků v trvalém záboru a uzavřeno 43 % kupních smluv. Geotechnické průzkumy formou průzkumových štol pro tři tunely byly zahájeny v lokalitách Kamenná vrata (11/2024, 1 617 m), Luka (03/2025, 1 480 m) a Prostření vrch (03/2026, 838 m). Před ražbou probíhá příprava v délce 4 měsíců, celá doba přípravy a ražby je smluvně stanovená dle délky a složitosti na 19-29 měsíců. Zatím byla v srpnu 2025 zahájena ražba štoly „Marie“ pro Kamenná vrata (k 01/2026 vyraženo 370 m). Náhradní vodovody jako opatření při případném poklesu spodních vod (dosud u Kamenných vrat nevykázáno) se od dubna 2026 staví v Jílovém (4,3 km), v červenci se zahájí u Luk pod Medníkem (1,4 km). U Prostředního Vrchu průzkumy riziko poklesu vod neprokázaly, s náhradním vodovodem se zde nepočítá. Průzkumová štola Marie pro tunel Kamenná vrata na středočeské D3 se razí od srpna 2025 (ŘSD 01/2026) Slavnostním požehnání sošky sv. Barbory zahájilo práce na tunelu Opevnění na dálnici D11 směřující k polské S3 - E65 (ŘSD 01/2026)
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=