Druh výdaje Výdaje celkem 2025 (v mil. Kč) Zvyšování bezpečnosti 660 Zvyšování bezpečnosti a odstraňování nehodových lokalit na silnicích II. a III. Třídy 100 Cyklostezky 401 Křížení komunikací 400 Vybavení letišť 40 Celkem 1 601 81 rozvíjet, modernizovat a dokončit transevropské dopravní sítě (TEN-T). Pro rok 2025 je z tohoto nástroje alokováno 7,1 miliard Kč. Od roku 2023 SFDI realizuje dluhové financování prostřednictvím dvou úvěrů přijatých od Ministerstva financí ČR. V roce 2025 bude čerpána poslední část z úvěrové smlouvy uzavřené v roce 2024 ve výši 13 mld Kč. Splátky jistiny jsou odloženy do roku 2026 a dále. SFDI bude pro rok 2025 a další roky i nadále plnit roli finančního manažera u úvěru EIB, jehož příjemcem je Česká republika zastoupená Ministerstvem financí. Využití úvěru EIB je určeno na financování akcí Správy železnic, s.o. v rámci programu Blending Call. Svoji pozornost si také zaslouží PPP projekty, které představují významný způsob financování dopravní infrastruktury, kdy soukromý sektor zajišťuje výstavbu, financování, dlouhodobý provoz a údržbu infrastruktury. V České republice byly realizovány a jsou plánovány následující PPP projekty: • Dálnice D4: Pilotní projekt PPP na dálnici D4, který spočíval v realizaci nových 32 km a obnově a dovybavení 16 km existujících čtyřpruhových úseků dálnice mezi Příbramí a Pískem. Úsek dálnice byl slavnostně otevřen 17. prosince 2024. • Dálnice D35: Realizaci úseků D35 Opatovec – Staré Město a Staré Město Mohelnice. V červenci 2024 bylo zahájeno výběrové řízení pro tento projekt. Žádost o účast podalo pět konsorcií, ze kterých byli vybráni čtyři uchazeči. Soutěžní dialog byl zahájen začátkem roku 2025. • PPP pilotní projekt železničního spojení Praha – Letiště Václava Havla Praha – Kladno: Výběrové řízení na realizaci vybraných úseků projektu bylo zahájeno 27. listopadu 2024. Předpoklad uzavření smlouvy s vybraným koncesionářem se předpokládá v roce 2026. ochranu obcí a měst před ničivými záplavami a zlepší připravenost na extrémní počasí. Významné prostředky jsou v roce 2025 alokovány také na příspěvky poskytované SFDI zejména městům a obcím např. na výstavbu cyklistických stezek, zvýšení bezpečnosti a zpřístupňování dopravy nebo křížení místních a účelových komunikací s nadřazenou dopravní infrastrukturou. Nad rámec schváleného rozpočtu SFDI rozhodnul Výbor SFDI počátkem roku 2025 o poskytnutí finančních prostředků ve výši 2 mld. Kč krajům a Praze na financování oprav a rekonstrukcí silnic II. a III. třídy. Všechny tyto iniciativy v oblasti dopravní infrastruktury financované z rozpočtu SFDI dlouhodobě přispívají k tomu, že se Česká republika stává moderní a dobře propojenou zemí. • Rychlá spojení RS1 a RS2: Vláda ČR uložila zpracování studie proveditelnosti s možností realizace formou PPP pro vybrané úseky těchto rychlých spojení. • Dálniční tahy D0, D3 a D55: Vláda ČR uložila zpracování studie proveditelnosti s možností realizace formou PPP pro dokončení těchto dálničních tahů. V roce 2025 budou pokračovat významné investice v souvislosti s likvidací škod způsobených záplavami v září 2024, které zasáhly zejména Moravskoslezský a Olomoucký kraj. Financovaná opatření budou zahrnovat opravy mostů, železničních přejezdů a tratí, opravy infrastruktury vodních cest, sanace havarijních svahů, nebo opravy a údržbu silnic a dálnic. Celková alokace finančních prostředků na tyto projekty činí 5,5 miliardy Kč, což pomůže zajistit Nad rámec schváleného rozpočtu SFDI rozhodnul Výbor SFDI počátkem roku 2025 o poskytnutí finančních prostředků ve výši 2 mld. Kč krajům a Praze na financování oprav a rekonstrukcí silnic II. a III. třídy. Zvyšování bezpečnosti 41% Cyklostezky 25% Křížení komunikací 25% Zvyšování bezpečnosti a odstraňování nehodových lokalit na silnicích II. a III. Třídy 6% Vybavení letišť 3% Výdaje na příspěvky v roce 2025 Výdaje na příspěvky v roce 2025 – součet za všechny zdroje
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc1ODM=