Další změny v legislativě pro cyklisty

obrázek ke článku Další změny v legislativě pro cyklisty

vloženo: 2.8.2011

Další tři legislativní změny zohledňující provoz cyklistů vstupují v platnost 1. srpna 2011. Vchází tak v platnost již druhý balíček procyklistických změn, tentokrát úpravy zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, který připravila na základě podkladů Komise Ministerstva dopravy pro začlenění rozvoje cyklistické dopravy do silniční legislativy s pracovním názvem Cykloskupina. Vznik této pracovní skupiny iniciovali před dvěmi lety náměstek ministra Ivo Vykydal a národní cyklokoordinátor Jaroslav Martinek. Národní cyklokoordinátor a odborníci z jeho pracovního týmu se spolu se zástupci ministerstva snaží upravit naši legislativu po vzoru cyklisticky vyspělých států Evropy a vytvořit tak lepší podmínky nejen pro cyklisty, ale i pro projektanty a urbanisty, kteří pro ně infrastrukturu plánují.

„Ukazuje se, že vytvářet některá bezpečnější řešení pro cyklisty je za stávajících podmínek u nás problematické. Narážíme na již přežitou legislativu. Snažíme se ji proto postupně měnit,“ říká národní cyklokoordinátor Jaroslav Martinek. Na počátku letošního roku náměstek ministra dopravy Ivo Toman sestavil úzkou pracovní skupinu, jejímiž členy jsou odborníci na cyklistickou dopravu a plánování z týmu národního cyklokoordinátora i z ministerstva. Cykloskupina připravuje legislativní návrhy např. v oblasti odbočování či křížení hlavního dopravního prostoru, ale i návrhy řešení vztahů mezi účastníky silničního provozu.

Signál žlutého světla ve tvaru chodce před přechodem pro chodce a přejezdem pro cyklisty bude nově možné doplnit také o upozornění na pohyb cyklistů (Strakonice)- návěstidlo vlevo je určeno pro chodce a cyklisty, návěstidlo vpravo upozorňuje řidiče (Autor: Ing. arch. Tomáš CACH)

Ve většině evropských zemí je světelné upozornění na křížení provozu cyklistů naprosto běžné (Německo: Freiburg a Rostock) (Autor: Ing. arch. Tomáš CACH)

Žlutý světelný signál upozorňující řidiče na křížení přechodu pro chodce, Společného přechodu pro chodce a přejezdu pro cyklisty a přejezdu pro cyklisty, (Autor. Ing. arch. Tomáš CACH)

Aktuální změny především sjednocují některé povinnosti řidičů ve vztahu k přechodům pro chodce a přejezdům pro cyklisty: nesmějí na nich ani bezprostředně před nimi předjíždět ani zastavit a stát. „Nově je také umožněno upozornit na křížení směru souběžně jedoucích cyklistů u světelně signalizovaných křižovatek, což dosud bylo možné pouze v případě chodců,“ říká Květoslav Syrový, který je členem této pracovní skupiny a týmu národního cyklokoordinátora. Ostatní práva a povinnosti řidičů ve vztahu k chodcům a cyklistům na přechodech pro chodce a přejezdech pro cyklisty zůstávají zachovány beze změny.

Vytváření lepších podmínek pro cyklisty hlavně ve městech je součástí mezinárodního projektu Central MeetBike, na kterém spolupracují partneři z Německa, Polska, Slovenska a Česka. „Bylo pro nás překvapením, když jsme zjistili, že naše cyklistická legislativa zaostává nejvíce, a to i ve srovnání s Polskem a Slovenskem. Naši východní sousedé mají nyní legislativu cyklisticky vstřícnější, než je ta česká. A to bychom chtěli změnit,“ uvádí Jaroslav Martinek.

Cykloskupina, která nyní spadá do kompetence náměstka ministra dopravy Ivo Tomana, připravuje další návrhy, mezi něž patří například legalizace přepravy dětí v přívěsných vozících za kolem. Souhrnné informace o přípravě a projednávání jednotlivých procyklistických legislativních změn najdete na: http://www.cyklostrategie.cz/cykloinfrastruktura/cyklolegislativa/zakony-vyhlasky/ , kde je po rozkliknutí odkazu „Více k jednotlivým bodům“ k dispozici podrobnější informace k dále uvedeným změnám, které vstupují dnešním dnem v platnost.

Změny zákona 361/2000Sb., které se týkají cyklistů (platné od 1. srpna 2011)

Zákaz předjíždění a parkování i na přejezdech pro cyklisty

V současné době je zakázáno předjíždět na přechodech pro chodce či v blízkosti před nimi. Od 1. srpna tato povinnost platí i pro přejezdy pro cyklisty (§ 17 odst. 5 písm. d). Řidiči také nebudou smět na těchto přejezdech zastavit a stát, ani před nimi ve vzdálenosti kratší než 5 metrů (§ 27 odst. 1 písm. c) (stejné jako u přechodů pro chodce).

Vedle žlutého chodce i žlutý cyklista

Všichni znají signál pro řidiče v podobě žlutého světla ve tvaru chodce, který upozorňuje na skutečnost, že při odbočení křižují směr chůze přecházejících chodců. Nově přibude i signál žlutého světla ve tvaru cyklisty (resp. jízdního kola), případně i v kombinaci společně se symbolem chodce, upozorňující řidiče na skutečnost, že při odbočení křižují směr jízdy přejíždějících cyklistů.

(§ 70 odst. 2 písmeno f).